火車兩鋼軌的距離為什么是1435?終于知道了!
對于這個問題我一直很困惑?為什么是1435毫米呢?這個設計有什么道理嗎?每年春運火車都很擠的為什么就不能設計寬一點呢?難道有什么力學原理?
其實根本就沒有什么道理可講。
這個寬度在2000多年前就已經(jīng)有了。公元前55年，古羅馬的軍隊曾坐著具有上述寬度車輪的戰(zhàn)車侵入大不列顛島，在英國的道路上到處都深深地留下了兩輪間距離為1.435米的車轍，這是古羅馬人規(guī)定，四點八五英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。羅馬人為什么用四點八五英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢?原因很簡單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。當時英國人為了方便四輪馬車行駛，也把馬車輪制成了同樣的寬度，并相沿成習。后來，英國制造出了火車，鐵軌也仍采用了這個寬度。
中國的第一條鐵路是英國商人杜蘭德修的，軌距自然也就是1435mm。
因為工業(yè)革命之后很多火車的配件都是按照這個規(guī)格生產(chǎn)的，就算這個距離在當時看來已經(jīng)不合理了也照樣要使用這個軌距，因為基礎設施已經(jīng)搭建好了，修改的成本實在太高。所以這個距離就一直沿用至今。當然，還有許多國家的軌距不是1435mm的，自然也是由于其他國家當時的國情不同造成的。
再舉另外一個例子，我們平時打字的鍵盤為什么這樣排列?那也是沒什么道理可講，只因為當時的人們使用機械鍵盤時人為地把一些常用的字母排在前面而已。
